Développé à partir d’un véhicule de Marque AHLMANN produit en grande série, la société ETIC aménage ses engins en rail route ( B-TRACT) avec un équipement de guidage sur rail, de freinage pour wagons ainsi que des dispositifs d’attelage.

Extrêmement mobile hors des rails grâce à ses 4 roues motrices directrices, une chaine cinématique intégrant une transmission hydrostatique à 3 rapports permet au locotracteur d’obtenir une puissance de traction élevée allant jusqu’à 2.400 tonnes (à plat et en alignement). Une gestion électronique du dispositif de guidage, de la transmission et des équipements, associée à divers dispositifs de sécurité en fait une valeur sûre dans le domaine de la traction ferroviaire intensive.

Un compresseur à vis de plus de 2.000 litres permet à l’engin, élaboré en phase avec les normes UIC, de minimiser au maximum les temps de gonflage des wagons attelés au locotracteur rail route. Tout comme sur la gamme UNIMOG, des attelages automatiques simplifient le travail des accrocheurs lors des manœuvres ferroviaires.

La gestion de la maintenance est grandement facilitée pour le conducteur grâce à une instrumentation complète et efficace avec à une interface évoluée. L’intégration d’un automate performant et configurable à souhait, permet aussi de paramétrer, par exemple, les vitesses maximales d’évolution du locotracteur, et de réduire la consommation du locotracteur par un arrêt du moteur lors des phases d’inactivité.

Des options sont possibles comme la radio-commande ou le dispositif ADF qui permet au locotracteur d’évoluer en atmosphère explosible.

LOCA-SION avec sa gamme lourde de locotracteurs (16 à 27 tonnes) rails route permet de répondre à tous les besoins de manutention de fret ferroviaire y compris la traction de trains complets.